在云南彌勒發(fā)生重大電梯安全事故，造成3死17傷后，市場(chǎng)監督管理總局發(fā)布“關(guān)于深入推進(jìn)電梯安全筑底行動(dòng) 開(kāi)展電梯事故隱患排查整治的通知”。

市場(chǎng)監管總局決定即日起至2023年12月，在全國范圍內開(kāi)展在用電梯事故隱患排查整治，堅決杜絕類(lèi)似云南省紅河州彌勒市“10·18”較大電梯事故再次發(fā)生。

目前，此次事故的調查報告尚未發(fā)布，但是從行業(yè)內對事故的初步分析，造成彌勒電梯墜落事故的原因主要有三點(diǎn)：

1、對重反繩輪失效，導致鋼絲繩從對重輪上脫出；

2、電梯嚴重超載，超載裝置失效，限速器-安全鉗未有效聯(lián)動(dòng)或聯(lián)動(dòng) 不可靠；

3、轎廂緩沖器緩沖功能不可靠。

事故告誡我們，在電梯日常維護保養過(guò)程中對于關(guān)鍵部件的維護保養非常重要，這里說(shuō)的關(guān)鍵部件主要有反繩輪（包括對重反繩輪、轎廂反繩輪）、限速器、安全鉗、緩沖器、制動(dòng)器。

一、反繩輪（包括對重反繩輪、轎廂反繩輪）

（1）反繩輪常見(jiàn)的失效形式

  ①反繩輪異響、抖動(dòng)

  ②繩槽嚴重磨損

  ③防脫槽裝置缺失或失效

  ④卡簧、卡片、緊固螺栓等 固定零部件缺失或不可靠

  ⑤曳引鋼絲繩跳槽

  ⑥軸承異常、損傷

（2）原因分析

滾動(dòng)軸承的故障現象一般表現為兩種，一是軸承安裝部位溫度過(guò) 高，二是軸承運轉中有噪音。軸承在主機運轉時(shí)允許有一定的溫度，當用手撫摸主機外殼時(shí)，應 以不感覺(jué)燙手為正常，反之則表明軸承溫度過(guò)高。軸承溫度過(guò)高可能是

潤滑油質(zhì)量不符合要求或變質(zhì)，潤滑油粘度過(guò)高；主機裝配過(guò)緊（間隙 不足）：軸承裝配過(guò)緊；軸承座圈在軸上或殼內轉動(dòng)負荷過(guò)大；軸承保 持架或滾動(dòng)體碎裂等。

滾動(dòng)軸承產(chǎn)生噪音的原因比較復雜，其一是軸承內、外圈配套表面磨損。軸承在有負荷時(shí)運轉產(chǎn)生異響。當軸承疲勞時(shí)，其表面金屬剝落；也會(huì )使軸承 徑向間隙增大產(chǎn)生異響。此外，軸承潤滑不足，形成干摩擦，以及軸承破碎等 都會(huì )產(chǎn)生異常的聲響。軸承磨損松曠后，保持架松動(dòng)損壞，也會(huì )產(chǎn)生異響。軸承的損傷原因分析通過(guò)噪音、振動(dòng)、溫度、潤滑劑等狀況可察知軸承 異常。軸承損傷的代表例：①裂紋②燒傷軸承發(fā)熱變色③保持架碎裂、鉚釘松 動(dòng)或斷裂，滾動(dòng)體破碎④生銹腐蝕等

（3）檢查的方法及維保要點(diǎn)

井道頂部、轎頂及對重架反繩輪軸承的保養周期一般廠(chǎng)家都有要求，應使用鋰基潤 滑油脂 (黃油) 進(jìn)行潤滑。在保養時(shí)，應加滿(mǎn)至軸承蓋側邊溢出舊黃油，直至 有新黃油溢出為止，若繩槽若有多余的鋼絲繩潤滑油應及時(shí)清除。

檢查繩槽的磨損情況，必要時(shí)修正繩槽或更換。檢查繩輪是否有異?，F 象，如表面出現裂紋、嚴重銹蝕或強度不足等現象。檢查方法：目測、動(dòng)態(tài)運行聞聲檢查是否存在上述情況。具體維保方法按照廠(chǎng)家使用維護說(shuō)明書(shū)，通用機械部件維護保養說(shuō)明 等進(jìn)行。

若發(fā)現繩輪軸承有異常，應立即更換或進(jìn)行潤滑處理。

a.軸承有異?？赡艹霈F的現象有:

異音、電梯運行抖動(dòng)、繩輪下方有異物(軸承鐵屑) 、繩輪有 明顯晃動(dòng)等。

b.判斷方法:

1.對于不易判斷聲音來(lái)源的運動(dòng)部件，可借助一些工具，比如螺 絲刀，將螺絲刀的一端頂在運動(dòng)軸承部位的外殼處，另一端頂在 耳朵上，通過(guò)螺絲刀的傳遞來(lái)仔細分辨噪音來(lái)源。

2.檢查繩輪的軸承部位運轉是否靈活。

c.處理方法:

1.用油槍為軸承補充潤滑脂，同時(shí)清除軸承上多余的或廢舊的潤 滑脂。

2.對于軸承損壞的應對軸承進(jìn)行更換

二、限速器

(1)常見(jiàn)失效模式：

①限速器銹蝕，動(dòng)作不靈活、卡阻

②限速器繩槽油污嚴重，提拉力不足 ③限速器繩槽、鋼絲繩磨損嚴重， 提拉力不足

④限速器調節部位封記缺失，動(dòng)作速度不符合要求

⑤限速器轉動(dòng)有異響、碰擦

⑥限速器電氣開(kāi)關(guān)失效或誤動(dòng)作

（2）原因分析

①使用年限較長(cháng)，磨損、積塵、油 垢、 銹蝕等

②維護保養不及時(shí)、不到位

③未按期進(jìn)行限速器動(dòng)作速度校驗

④限速器開(kāi)關(guān)位置調整不當，誤動(dòng)作

⑤ 限速器開(kāi)關(guān)短接

(3)檢查方法及維保要點(diǎn)：

①限速器的動(dòng)作應靈活可靠，運轉是否存在異響，對滾動(dòng)軸 承應每年進(jìn)行檢查并加注鋰基潤滑脂，離心甩動(dòng)裝置應定期清 理上油。②保持限速器張緊裝置正常工作，檢查其斷繩安全開(kāi)關(guān)工作 的可靠性。

③當限速器鋼絲繩伸長(cháng)到超出規定范圍而切斷控制電路時(shí)， 應將多余鋼絲繩截斷。

④當限速器鋼絲繩磨損、銹蝕等達到報廢條件時(shí)，應更 換鋼絲繩。

⑤應經(jīng)常檢查夾繩鉗處，清除異物，保證動(dòng)作可靠。⑥檢查限速器鉛封是否完好，按期進(jìn)行限速器動(dòng)作速度 校驗。

⑦檢查并調整限速器開(kāi)關(guān)，確保開(kāi)關(guān)動(dòng)作可靠。

檢查方法：目測檢查、潤滑、調整。

具體維保方法按照廠(chǎng)家使用維護說(shuō)明書(shū)，通用機械部 件維護保養說(shuō)明等進(jìn)行。

三、安全鉗

(1)常見(jiàn)失效模式：

①安全鉗未動(dòng)作或動(dòng)作不可靠

②安全鉗無(wú)法有效制停轎廂

③安全鉗提拉機構脫落

④安全鉗楔塊脫落

⑤安全鉗楔塊與導軌之間有異物導致誤動(dòng)作

(2)原因分析：

①安全鉗楔塊與導軌間隙調整過(guò)大或 過(guò)小

②限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)機構潤滑與檢查不到位

③限速器更換后安裝方向有誤

④安全鉗開(kāi)關(guān)位置調整不當，不動(dòng)作或誤動(dòng)作

⑤安全鉗動(dòng)作不同步或單邊動(dòng)作

(3)檢查方法及維保要點(diǎn)：

安全鉗、連桿機構應按廠(chǎng)家要求定期加機油潤滑，同 時(shí)緊固，保證提拉力到安全鉗拉桿上。調整松動(dòng)的彈簧、 螺釘、銷(xiāo)軸等零件。同理，楔塊、鉗座定期涂少量凡士林。定期清洗調整安全鉗楔塊，清除里面沉積的油污，保證鉗 塊的動(dòng)作靈活。

檢查方法：目測檢查、潤滑、調整。具體維保方法按照廠(chǎng)家使用維護說(shuō)明書(shū)，通用 機械部件維護保養說(shuō)明等進(jìn)行。

四、制動(dòng)器

（1）常見(jiàn)失效模式：

機械原因：

— 制動(dòng)器卡阻

— 制動(dòng)力不足

— 拖閘、閘瓦脫落

— 制動(dòng)輪表面油污

— 制動(dòng)器動(dòng)芯生銹

— 制動(dòng)鐵芯有臺階

— 抱閘間隙不當

— 抱閘行程過(guò)小

— 銷(xiāo)軸脫落、彈簧失效

電氣原因：

— 接觸器觸點(diǎn)粘連

— 接觸器觸點(diǎn)接觸不良

— 線(xiàn)圈欠電壓

— 接觸器不獨立

— 抱閘控制板缺陷或故障

— 抱閘線(xiàn)圈誤動(dòng)作（剩磁 感應電流等）

(2)原因分析：

①制動(dòng)器維保不及時(shí) ②制動(dòng)力調整不當 ③制動(dòng)間隙調整不當 ④易損件（制動(dòng)襯）更換不及時(shí)⑤制動(dòng)器動(dòng)作不同步或單邊 ⑥制動(dòng)器鐵芯未定期清理 ⑦制動(dòng)臂銷(xiāo)軸卡簧脫落、潤滑不足 ⑧開(kāi)閘電壓或維持電壓不當 ⑨制動(dòng)器電路異常

(3)檢查方法及維保要點(diǎn)：

①外觀(guān)檢查：制動(dòng)器應動(dòng)作靈活，制動(dòng)時(shí)制動(dòng)閘瓦(制動(dòng) 鉗)緊密、均勻地貼合在制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))上，電梯運行時(shí)制動(dòng) 閘瓦(制動(dòng)鉗)與制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))不發(fā)生摩擦，制動(dòng)閘瓦(制動(dòng) 鉗)以及制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))工作面上無(wú)油污，制動(dòng)襯/片厚度符合 要求，制動(dòng)輪(制動(dòng)盤(pán))無(wú)異常磨損。

②動(dòng)態(tài)檢查：動(dòng)態(tài)起閘和報閘是否靈活、同步，抱閘檢測開(kāi)關(guān)是否 動(dòng)作可靠，間隙是否均勻符合廠(chǎng)家要求，制動(dòng)器有無(wú)異常發(fā)熱或異響， 對未掌握調試方法應及時(shí)聯(lián)系廠(chǎng)家進(jìn)行必要的技術(shù)指導，制動(dòng)力驗證 按通知要求進(jìn)行并保留相關(guān)見(jiàn)證材料。

具體維保方法按照廠(chǎng)家使用維護說(shuō)明書(shū)，通用機械部件維護保養 說(shuō)明等進(jìn)行。

與此同時(shí)，還需要注重關(guān)鍵試驗能力驗證

（一）下行制動(dòng)試驗

按通知要求，轎廂內裝載額定載重量的載荷，以額定 速度下行至行程下部，切斷電動(dòng)機與制動(dòng)器供電，觀(guān)察制 動(dòng)器是否能夠使驅動(dòng)主機停止運轉，并且轎廂及其附聯(lián)部 件和導軌等無(wú)明顯變形和損壞。

（二）轎廂限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗（新檢規）

按通知要求，采用轎廂內裝載額定載重量的載荷，以檢修速度下行：進(jìn)行限速器-安全鉗聯(lián)動(dòng)試驗，觀(guān)察限速 器、安全鉗動(dòng)作是否可靠，試驗后，未出現對電梯正常使用有不利影響的損壞(允許更換摩擦部件和玻璃部件)。